国家统计局2019年8月13日发布了新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告之十六
。。报告显示，，新中国成立以来，，交通运输改革进程不断加速，，交通运输领域发生了历史性变化，
，
，，我国由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。。 而自1886年汽车诞生的130余年来，
，，，交通事故已经成为“世界第一害”。。。。据国家安监总局及交运部统计
：2016年，，我国共接报交通事故864.3万起，，，，造成6.3万余人死亡，，，22.6万余人受伤，，
，直接财产损失12.1亿元，，，交通事故年死亡人数高居全球第二位。。 为减少事故的发生交通事故的发生，，，相对的反光身贴标识的反光系数要求也就更高。。。。 对各种事故形态进行分析，，，在高速公路死亡事故中，，，40%左右为尾随相撞导致，，，另有约22%为碰撞固定物或静止车辆导致。。夜间发生交通事故的机率比白天大1.5倍
，
，，
，60%重大交通死亡事故发生在夜间
。
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通过图片，
，我们可以明显的看出，，贴有车身反光标识的车辆容易被识别。
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。在高速公路行驶中，
，特别是夜间行驶中，，，，在没有路灯的帮助下，，，车身反光标识起到很大的警示作用。。 事故的多发致使车身反光标识市场这几年发展迅速，
，这也导致了市面上伪劣车身反光标识的泛滥。
。。。那么如何才能识别伪劣车身反光标识以减少经济损失呢？？？这里就来说说合格车身反光标识的特点。。。 符合要求的车身反光标识有如下几个特点： 1.具有优越的反光性能； 2.图案
、、、、标识清晰
； 3.白色单元有标识，，，包括CCC认证标志、、、工厂代码、、制造商标识、、、材料等级等内容，
，并且标识不易擦除。。 假冒伪劣车身反光标识的识别方法： 根据反光效果识别。。车身反光标识的作用主要体现在夜间，，
，，所以在夜晚或较暗的环境中不反光的产品即伪劣产品。
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。其识别方法是：采用强光手电或小手电，，，，在夜晚或较暗的环境中进行检查。。。。车身反光标识正面朝向观察者，，观察距离1m
，
，，将手电靠近面颊与眼睛平齐
，
，打开手电照射车身反光标识。。
。合格产品应有强烈的反光效果，，而不反光或反光不明显的则为伪劣产品。。。这类伪劣产品主要有镭射纸制品、、、广告纸制品等。。。。 根据图案标识识别。。
。伪劣产品往往没有车身反光标识特有的图案，，，即使部分伪劣产品有图案，，，但图案模糊
、、
、不清晰，，更没有CCC强制性认证标志、、、、工厂代码
、、、、制造商标识和材料等级等专用标识。。。有的产品没有任何花纹图案、、、、标识，，，为伪劣产品。。。。     

而道明9550款车身贴不仅具有专用标识，，，，还符合国标GB23254-2009一级车身反光标识标准，，，，同时可为客户提供便捷的定制服务:例如图案设计、、、分切规格变动。。。。      

DM9550为全密封型微棱镜结构
，
，透镜表面通过金属气相沉积，，，形成全反射膜层后直接涂覆有压敏胶，，与带有空气胶囊结构的反光膜相比，，，经水的渗透造成的材料破坏或逆反射系数下降的影响大大降低
，，，在抗高压水枪冲洗、、、、重贴或返工造成的分层方面也具有无与伦比的优势。。
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DM9550的压敏胶非常适合粘贴于金属和漆膜表面，，其较低的初粘力，
，，，使得粘贴后短时间内可轻易剥离并重贴，，，，显著降低了粘贴损耗。。。      

同时该压敏胶具有卓越的保持力和内聚力
，，，一般粘贴24小时后便可得到很高的附着强度。。。。此外，
，
，
，长时间使用后需要清除的情况下，
，，，也不容易出现残胶问题。
。。      

DM9550独特的光学设计，
，，结合DM专利技术的超精密光学模具拼接和复制技术，，制成的产品无论是在中长距还是短距均具有优异的视认性，，可显著降低交通事故的发生。
。。。        

近年来
，，，有专家开展过一系列的研究，
，通过对几千辆货车的长期事故跟踪对比
，，
，
，数据表明：使用性能优异的车身反光标识与劣质反光标识相比
，，可减少48%的夜间交通事故，，，
，直接经济损失可减少85%以上。。      

DM9550采用高透明、、
、、高耐候性材料制成，
，，
，面层材料的光线透过率高达92%以上，，并能抵御长期的紫外线、、、湿气，，，通过氙灯老化2000hr测试。。。并能在-40~70℃的温变条件在保持性能稳定。。
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DM9550拼接缝与同行相比，，，我司产品最细，，细小的拼接缝不外观性美观，，逆反射系数影响较小。。。